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Categoría: Medio ambiente

Reabrir el tren Madrid-Cuenca-Valencia (por Juan Andrés Buedo)

Publicada el febrero 25, 2026febrero 25, 2026 por Juan Andrés Buedo

Un imperativo ético y estratégico contra la España vaciada En el corazón de Castilla-La Mancha, donde las vías oxidadas del ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia yacen como cicatrices de un abandono institucional, late un clamor silencioso pero tenaz: el de los pueblos que se niegan a desaparecer. La clausura de esta línea en 2022, confirmada por el…

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Propuesta técnica para modernizar los tramos urbanos del tren en Tarancón y Cuenca (por Juan Andrés Buedo)

Publicada el febrero 15, 2026febrero 15, 2026 por Juan Andrés Buedo

En España hemos convertido el debate ferroviario en una discusión binaria y, por tanto, estéril. O alta velocidad o abandono. O soterrar con presupuestos faraónicos o resignarse a cerrar líneas convencionales que “no salen en las cuentas”. Entre esos dos extremos —el AVE devorador de recursos y la clausura silenciosa de servicios públicos esenciales— existe…

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Alegaciones por el ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia (por Fernando Casas Mínguez)

Publicada el febrero 7, 2026febrero 7, 2026 por Juan Andrés Buedo

[Artículo publicado en Liberal de Castilla, 7 de febrero de 2026: https://www.liberaldecastilla.com/alegaciones-por-el-tren/] Estamos dentro del plazo concedido por el Ayuntamiento de Cuenca para presentar alegaciones al Convenio entre la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el Ayuntamiento de Cuenca y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para desmantelar la línea de ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia.El Convenio no…

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El vicepresidente rural que agotó su ciclo: por qué Cuenca necesita el retiro político de Martínez Guijarro (por Juan Andrés Buedo)

Publicada el enero 24, 2026enero 24, 2026 por Juan Andrés Buedo

Hay políticos que cambian territorios. Y hay dirigentes que los dejan morir sin ruido. En Castilla-La Mancha, y con especial impacto en Cuenca, José Luis Martínez Guijarro ha encarnado durante años un modelo de poder que administra la resistencia al cambio más que la transformación real. El título de vicepresidente rural puede sonar atractivo en…

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Toroverde en cifras (por Fernando Casas Mínguez)

Publicada el enero 18, 2026 por Juan Andrés Buedo

(Artículo de Liberal de Castilla, domingo, 18 de enero de 2026, en Opinión) En cumplimiento de lo establecido por la Ley de Castilla-La Mancha, a finales de diciembre se abrió el plazo de cuarenta y cinco días para formular alegaciones al Proyecto de Singular Interés “Parque de Ecoturismo y Aventura Toroverde” de los municipios de Cuenca, Mariana…

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Por una Integración Inteligente: No Hipotequemos el Futuro de Tarancón (indagación técnica de Eduardo Cruz)

Publicada el enero 16, 2026enero 16, 2026 por Juan Andrés Buedo

En una época en la que España y Europa revalorizan su red ferroviaria como columna vertebral de la movilidad sostenible, el desmantelamiento de los tres kilómetros de vía férrea en Tarancón no debería contemplarse como una mera «limpieza urbana», sino como la pérdida de una infraestructura de Estado. En un mundo que camina hacia la…

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La incoherencia entre el discurso autonómico de infrafinanciación de Page y la práctica interna respecto a Cuenca (por Juan Andrés Buedo)

Publicada el enero 15, 2026enero 15, 2026 por Juan Andrés Buedo

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha convertido la crítica al modelo de financiación autonómica en una de las columnas vertebrales de su discurso político. Denuncia que el sistema penaliza a territorios con baja densidad de población, envejecidos y con altos costes de prestación de servicios. La tesis es correcta. Sin embargo, resulta inevitable…

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Cuando un alcalde renuncia a defender su ciudad (por Juan Andrés Buedo)

Publicada el enero 14, 2026enero 14, 2026 por Juan Andrés Buedo

El caso del tren Madrid–Cuenca–Valencia y el coste político de una decisión irreversible Un alcalde no está para celebrar la pérdida de servicios públicos. Está para defenderlos. Esta afirmación, que podría parecer una obviedad democrática, se vuelve necesaria cuando un gobierno local aplaude o facilita la desaparición de una infraestructura histórica y funcional como el…

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EPISODIOS PROVINCIALES. 27 – Reforma técnico-administrativa para una comarcalización más funcional y operativa de la provincia de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)

Publicada el enero 3, 2026enero 3, 2026 por Juan Andrés Buedo

Durante décadas, la provincia de Cuenca ha sido citada como uno de los ejemplos más claros de los desequilibrios territoriales del interior peninsular. Municipios que pierden población año tras año, servicios públicos cada vez más lejanos, carreteras que conectan mejor con otras provincias que entre sí y una sensación persistente de abandono institucional. Sin embargo,…

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EPISODIOS PROVINCIALES. 26 – Reforma de la arquitectura territorial de Cuenca para transformar su funcionalidad administrativa (por Juan Andrés Buedo)

Publicada el diciembre 28, 2025diciembre 28, 2025 por Juan Andrés Buedo

En la provincia de Cuenca llevamos décadas hablando de despoblación como si fuera una maldición natural, una fatalidad geográfica o una especie de castigo histórico inevitable. Se habla de envejecimiento, de falta de oportunidades, de jóvenes que se marchan, de pueblos que se apagan. Pero rara vez se dice lo esencial: Cuenca no solo se…

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