Un imperativo ético y estratégico contra la España vaciada En el corazón de Castilla-La Mancha, donde las vías oxidadas del ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia yacen como cicatrices de un abandono institucional, late un clamor silencioso pero tenaz: el de los pueblos que se niegan a desaparecer. La clausura de esta línea en 2022, confirmada por el…
Categoría: Viajes
La decadencia de Cuenca y su cambio de modelo (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca sufre un declive largo, estructural y hoy acelerado, que combina factores demográficos, económicos, políticos y culturales, y que sólo puede revertirse con una transformación profunda del modelo de ciudad, de gobernanza y de base productiva. Causas de fondo del declive Efectos sobre la ciudad y la sociedad Qué transformación necesita Cuenca 1. Nuevo modelo…
Las víctimas solo piden verdad y justicia. Puente no lo entiende (por Eulalio López Cólliga)
Alegaciones por el ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia (por Fernando Casas Mínguez)
[Artículo publicado en Liberal de Castilla, 7 de febrero de 2026: https://www.liberaldecastilla.com/alegaciones-por-el-tren/] Estamos dentro del plazo concedido por el Ayuntamiento de Cuenca para presentar alegaciones al Convenio entre la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el Ayuntamiento de Cuenca y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para desmantelar la línea de ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia.El Convenio no…
Cuenca y el colapso del modelo territorial, causado por el Plan X Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
La reciente firma del convenio entre Adif, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Cuenca bajo el denominado «Plan XCuenca» representa un caso de estudio paradigmático sobre cómo la gestión de infraestructuras puede entrar en colisión directa con los principios de cohesión territorial y sostenibilidad ambiental que emanan de las directrices…
El son de la vía: cuando Cuenca se niega a ser un mapa mudo (por Juan Andrés Buedo)
Hay canciones que se escuchan y otras que se habitan. Las primeras pasan; las segundas se quedan a vivir en el cuerpo colectivo de una ciudad. El son de la vía pertenece, sin discusión, a esta última estirpe: la de las composiciones que no nacen para sonar en la radio sino para retumbar en las…
Las víctimas de Adamuz piden justicia. La regularización (por Eulalio López Cólliga)
El «pelotazo trenzado» bajo el eufemismo del Plan X Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca asiste hoy a un espectáculo de prestidigitación política sin precedentes. Bajo el eufemismo del Plan X Cuenca, se ha orquestado lo que ya muchos denominan el «pelotazo trenzado»: una operación donde el interés público del ferrocarril ha sido sacrificado en el altar de la especulación urbanística y el ahorro presupuestario mal entendido. No es…
Plante 150, un acto combativo contra los políticos que han cambiado el bienestar de Cuenca por el favor de su partido (por Juan Andrés Buedo)
El plante 150 en defensa del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia fue, más que una cifra, una respiración colectiva contra el olvido organizado. Cuenca amaneció el 27 de enero con el frío calando no solo en los huesos, sino en la memoria. Mientras los despachos oficiales en Madrid y Toledo celebran la «optimización» de recursos, una veintena…
El «Ministro de la Red»: Óscar Puente y la política del cuerpo a cuerpo en X (por Juan Andrés Buedo)
Hay ministros que comunican; y hay ministros que se comunican. Óscar Puente pertenece, sin duda, a la segunda categoría. No utiliza X como un instrumento subordinado a la acción política, sino como un escenario central de su identidad pública, hasta el punto de que su gestión —o la percepción de ella— acaba filtrándose a través…