El plante 150 en defensa del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia fue, más que una cifra, una respiración colectiva contra el olvido organizado. Cuenca amaneció el 27 de enero con el frío calando no solo en los huesos, sino en la memoria. Mientras los despachos oficiales en Madrid y Toledo celebran la «optimización» de recursos, una veintena…
Categoría: Empleo
Morfología de la Cuenca vendida (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca se vende. No es una metáfora literaria ni un eslogan de campaña; es una realidad palpable que se respira en los pasillos de sus instituciones y se escucha en el eco de sus vías muertas. Se vende con políticos de poca monta, sin tren, sin sentido, y bajo la gestión de una casta irresoluble…
El vicepresidente rural que agotó su ciclo: por qué Cuenca necesita el retiro político de Martínez Guijarro (por Juan Andrés Buedo)
Hay políticos que cambian territorios. Y hay dirigentes que los dejan morir sin ruido. En Castilla-La Mancha, y con especial impacto en Cuenca, José Luis Martínez Guijarro ha encarnado durante años un modelo de poder que administra la resistencia al cambio más que la transformación real. El título de vicepresidente rural puede sonar atractivo en…
Cuando el tren se abandona: déficits de inversión, fondos europeos agotados y la factura que paga Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Durante años se nos ha pedido paciencia. Paciencia con las obras, con los retrasos, con las incidencias, con las promesas incumplidas. Paciencia mientras llegaban los fondos europeos, mientras se aprobaban planes estratégicos, mientras se inauguraban grandes infraestructuras que, supuestamente, acabarían beneficiando a todos. Pero la paciencia, como las infraestructuras mal conservadas, también se agota. Lo…
España y el tren que se nos cae a pedazos (por Juan Andrés Buedo)
Mucha alta velocidad, poco mantenimiento y demasiadas señales ignoradas España vive estos días una inquietud poco habitual: el tren, uno de los grandes orgullos tecnológicos del país, ha dejado de ser sinónimo de fiabilidad para convertirse en motivo de preocupación. Accidentes graves, suspensiones masivas del servicio, restricciones de velocidad y averías en cadena han devuelto…
El Tren de Cuenca: Crónica de una perfidia y el derecho al futuro (por Juan Andrés Buedo)
Hay silencios que no son producto de la paz, sino del despojo. El silencio que hoy recorre los raíles de nuestra provincia es un grito sordo que emana de los despachos donde la rentabilidad financiera ha pasado por encima de la rentabilidad social, de la cohesión territorial y, lo que es más grave, de la…
Cuenca ante el nuevo curso político. Todos fuera (por Eulalio López Cólliga)
Toroverde en cifras (por Fernando Casas Mínguez)
(Artículo de Liberal de Castilla, domingo, 18 de enero de 2026, en Opinión) En cumplimiento de lo establecido por la Ley de Castilla-La Mancha, a finales de diciembre se abrió el plazo de cuarenta y cinco días para formular alegaciones al Proyecto de Singular Interés “Parque de Ecoturismo y Aventura Toroverde” de los municipios de Cuenca, Mariana…
La incoherencia entre el discurso autonómico de infrafinanciación de Page y la práctica interna respecto a Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha convertido la crítica al modelo de financiación autonómica en una de las columnas vertebrales de su discurso político. Denuncia que el sistema penaliza a territorios con baja densidad de población, envejecidos y con altos costes de prestación de servicios. La tesis es correcta. Sin embargo, resulta inevitable…
Cuando un alcalde renuncia a defender su ciudad (por Juan Andrés Buedo)
El caso del tren Madrid–Cuenca–Valencia y el coste político de una decisión irreversible Un alcalde no está para celebrar la pérdida de servicios públicos. Está para defenderlos. Esta afirmación, que podría parecer una obviedad democrática, se vuelve necesaria cuando un gobierno local aplaude o facilita la desaparición de una infraestructura histórica y funcional como el…