La movilidad es un derecho, no un privilegio de código postal. Sin embargo, la gestión ferroviaria en la provincia de Cuenca se ha convertido en un experimento de canibalismo infraestructural, donde se sacrifica la capilaridad del territorio en el altar de una alta velocidad que, para muchos pueblos, no es más que un destello lejano…
Categoría: Urbanismo y Arquitectura
El imperioso desbloqueo del «ideario conquense» (por Juan Andrés Buedo)
Hablar del “ideario conquense” no es invocar una esencia inmutable ni un manual de instrucciones identitario. Es, más bien, aproximarse a un conjunto de rasgos psicosociales que, sedimentados por la historia, la geografía y la experiencia compartida, han ido configurando una manera particular de estar en el mundo. En una época de identidades líquidas y…
El tren que “no va a volver”, una miopía estratégica para Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
El presidente de la patronal conquense, Jesús Peña, gerente de Inmobiliaria Montalvo, articula su defensa del cierre definitivo del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia desde una posición de conflicto de intereses evidente. Como empresario del sector constructor e inmobiliario, su insistencia en «pasar a la siguiente pantalla» con la urbanización inmediata de los terrenos de Adif no…
Remontes al Casco Antiguo de Cuenca: Cuando la pala de la modernidad desentierra mil años de historia (por Juan Andrés Buedo)
En las entrañas de la hoz del Huécar, donde el río talla la piedra como un bisturí divino, la obra de los remontes mecánicos al Casco Antiguo de Cuenca ha topado con un obstáculo tan imprevisto como fascinante: restos arqueológicos de una relevancia histórica que obliga a replantear no solo el proyecto de accesibilidad, sino…
Reabrir el tren Madrid-Cuenca-Valencia (por Juan Andrés Buedo)
Un imperativo ético y estratégico contra la España vaciada En el corazón de Castilla-La Mancha, donde las vías oxidadas del ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia yacen como cicatrices de un abandono institucional, late un clamor silencioso pero tenaz: el de los pueblos que se niegan a desaparecer. La clausura de esta línea en 2022, confirmada por el…
La decadencia de Cuenca y su cambio de modelo (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca sufre un declive largo, estructural y hoy acelerado, que combina factores demográficos, económicos, políticos y culturales, y que sólo puede revertirse con una transformación profunda del modelo de ciudad, de gobernanza y de base productiva. Causas de fondo del declive Efectos sobre la ciudad y la sociedad Qué transformación necesita Cuenca 1. Nuevo modelo…
Paguita de concejales liberados en el Ayuntamiento de Cuenca, su desconexión social y un convenio mal gestionado (por Juan Andrés Buedo)
Fue el tema de debate más destacado en el plante 153 de ayer martes, aunque ningún medio de prensa local -como viene ocurriendo en años- tomara nota para transmitirlo, como es su obligación moral permanente, a la opinión pública. La polémica en torno a la retribución de los concejales liberados del Ayuntamiento de Cuenca no…
La cláusula que podría paralizar Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuando las promesas urbanas chocan con la realidad jurídica El diálogo no es solo el intercambio de palabras; es el puente que construimos para dejar de ser extraños. Cuando una conversación es «importante», deja de ser un trámite y se convierte en una oportunidad de transformación. Así lo observé tras escuchar un audio -transmitido «a…
Propuesta técnica para modernizar los tramos urbanos del tren en Tarancón y Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
En España hemos convertido el debate ferroviario en una discusión binaria y, por tanto, estéril. O alta velocidad o abandono. O soterrar con presupuestos faraónicos o resignarse a cerrar líneas convencionales que “no salen en las cuentas”. Entre esos dos extremos —el AVE devorador de recursos y la clausura silenciosa de servicios públicos esenciales— existe…
Un ciudadano pone en jaque a `Cuenca Más´ con un PDF contra el poder (por Juan Andrés Buedo)
Un admirado compañero en la gran aventura de la defensa de la reconversión, modernización y reapertura del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia, Eduardo Cruz, profesional de amplísima trayectoria dentro de Renfe, me remitió ayer dos audios: El conjunto de las transcripciones completas de los dos archivos adjuntos, permite escuchar un diálogo entre dos hablantes (identificados como Unknown…