Es un gesto noble reconocer cuando un equipo o un grupo de personas no solo cumple con su deber, sino que lo hace con calidad humana (talante), maestría (conocimiento) y compromiso (responsabilidad). Así debo reconocérselo a Eduardo Cruz, Constancio Aguirre y Eulalio López Cólliga, cuyas anotaciones transmitidas forman el conglomerado de este artículo, que acorrala…
Categoría: Medio ambiente
XCuenca: De la vía muerta al suelo de cemento. Narrativa de un desmantelamiento pregonado (por Juan Andrés Buedo)
En la política castellano‑manchega, y muy especialmente en la conquense, ha cristalizado un fenómeno que la calle ha bautizado con precisión quirúrgica: el pormishuevismo. Es la doctrina de la decisión unilateral, el desprecio al consenso y la política de hechos consumados aplicada con especial saña al Plan XCuenca, el proyecto que ha convertido una línea…
El tren que “no va a volver”, una miopía estratégica para Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
El presidente de la patronal conquense, Jesús Peña, gerente de Inmobiliaria Montalvo, articula su defensa del cierre definitivo del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia desde una posición de conflicto de intereses evidente. Como empresario del sector constructor e inmobiliario, su insistencia en «pasar a la siguiente pantalla» con la urbanización inmediata de los terrenos de Adif no…
Remontes al Casco Antiguo de Cuenca: Cuando la pala de la modernidad desentierra mil años de historia (por Juan Andrés Buedo)
En las entrañas de la hoz del Huécar, donde el río talla la piedra como un bisturí divino, la obra de los remontes mecánicos al Casco Antiguo de Cuenca ha topado con un obstáculo tan imprevisto como fascinante: restos arqueológicos de una relevancia histórica que obliga a replantear no solo el proyecto de accesibilidad, sino…
Reabrir el tren Madrid-Cuenca-Valencia (por Juan Andrés Buedo)
Un imperativo ético y estratégico contra la España vaciada En el corazón de Castilla-La Mancha, donde las vías oxidadas del ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia yacen como cicatrices de un abandono institucional, late un clamor silencioso pero tenaz: el de los pueblos que se niegan a desaparecer. La clausura de esta línea en 2022, confirmada por el…
Propuesta técnica para modernizar los tramos urbanos del tren en Tarancón y Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
En España hemos convertido el debate ferroviario en una discusión binaria y, por tanto, estéril. O alta velocidad o abandono. O soterrar con presupuestos faraónicos o resignarse a cerrar líneas convencionales que “no salen en las cuentas”. Entre esos dos extremos —el AVE devorador de recursos y la clausura silenciosa de servicios públicos esenciales— existe…
Alegaciones por el ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia (por Fernando Casas Mínguez)
[Artículo publicado en Liberal de Castilla, 7 de febrero de 2026: https://www.liberaldecastilla.com/alegaciones-por-el-tren/] Estamos dentro del plazo concedido por el Ayuntamiento de Cuenca para presentar alegaciones al Convenio entre la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el Ayuntamiento de Cuenca y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para desmantelar la línea de ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia.El Convenio no…
El vicepresidente rural que agotó su ciclo: por qué Cuenca necesita el retiro político de Martínez Guijarro (por Juan Andrés Buedo)
Hay políticos que cambian territorios. Y hay dirigentes que los dejan morir sin ruido. En Castilla-La Mancha, y con especial impacto en Cuenca, José Luis Martínez Guijarro ha encarnado durante años un modelo de poder que administra la resistencia al cambio más que la transformación real. El título de vicepresidente rural puede sonar atractivo en…
Toroverde en cifras (por Fernando Casas Mínguez)
(Artículo de Liberal de Castilla, domingo, 18 de enero de 2026, en Opinión) En cumplimiento de lo establecido por la Ley de Castilla-La Mancha, a finales de diciembre se abrió el plazo de cuarenta y cinco días para formular alegaciones al Proyecto de Singular Interés “Parque de Ecoturismo y Aventura Toroverde” de los municipios de Cuenca, Mariana…
Por una Integración Inteligente: No Hipotequemos el Futuro de Tarancón (indagación técnica de Eduardo Cruz)
En una época en la que España y Europa revalorizan su red ferroviaria como columna vertebral de la movilidad sostenible, el desmantelamiento de los tres kilómetros de vía férrea en Tarancón no debería contemplarse como una mera «limpieza urbana», sino como la pérdida de una infraestructura de Estado. En un mundo que camina hacia la…