La transformación se medirá por la vida cotidiana: vivienda, juventud, trabajo, vínculos, barrios y confianza institucional. La política municipal suele evaluarse mediante obras, presupuestos y anuncios. Son dimensiones necesarias, pero insuficientes. Una ciudad puede inaugurar equipamientos y continuar perdiendo población; puede aumentar el gasto y mantener intacta la sensación de abandono; puede recibir visitantes mientras…
Categoría: Medio ambiente
Un particularismo abierto: la ideología municipal que Cuenca necesita (por Juan Andrés Buedo)
Un municipalismo arraigado, cooperativo y exigente puede reunir a sensibilidades diferentes sin caer en el victimismo ni en la indefinición. Toda alternativa política duradera necesita una idea de ciudad. No basta con reunir descontentos, elaborar una lista de problemas o aprovechar el desgaste de quienes gobiernan. Las fuerzas que nacen exclusivamente contra alguien suelen desaparecer…
Alternativa para Cuenca: de la resignación política a una mayoría de transformación (por Juan Andrés Buedo)
La nueva alternativa no debe limitarse a ocupar el espacio del descontento: ha de convertirlo en una mayoría serena, organizada y capaz de gobernar. Cuenca no necesita que le vuelvan a explicar que pierde población, que envejece, que su tejido empresarial es débil, que demasiados jóvenes se marchan o que su capitalidad provincial no se…
La sentencia que cierra un tren y abre una herida: por qué Tarancón-Utiel no puede ser el final de la historia (por Juan Andrés Buedo)
Hay sentencias que se leen con la cabeza y sentencias que se leen con la memoria. La 900/2026 del Tribunal Supremo, que desestima el recurso de Ecologistas en Acción contra el cierre definitivo del tramo ferroviario Tarancón-Utiel, pertenece a esta segunda categoría para quien conoce, aunque sea de paso, los pueblos que esa vía atravesaba….
La actividad parlamentaria de los representantes de Cuenca en el Congreso y el Senado (por Juan Andrés Buedo)
Los representantes de Cuenca en el Congreso y el Senado han tenido una actividad parlamentaria visible pero desigual, con un volumen apreciable de iniciativas y una presencia mediática muy condicionada por la agenda del Partido Popular y del PSOE y por los grandes temas provinciales (tren convencional, despoblación, ATC, agua, seguridad). Tras las generales de…
Tres al cesto. Cuenca y la Economía Circular (por Eulalio López Cólliga)
Cuenca Emprende: una estrategia provincial para convertir ideas en empresas viables (Estudio general coordinado por Juan Andrés Buedo)
El fomento del emprendimiento en Cuenca no debería limitarse a convocar subvenciones, organizar jornadas ocasionales o inaugurar espacios de coworking. La provincia necesita un sistema permanente de acompañamiento empresarial, capaz de reducir la burocracia, coordinar administraciones, conectar a los emprendedores con clientes y financiación y, sobre todo, evitar que una buena idea quede atrapada entre…
La Serranía en la línea de fuego: cuando el monte público es la última trinchera de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca se asoma al Ventano del Diablo, recorre la Ciudad Encantada y se emociona ante el nacimiento del río Cuervo, pero pocas veces piensa que ese paisaje es, ante todo, monte público: patrimonio común y última trinchera frente a incendios, despoblación y cambio climático. Castilla-La Mancha ha aprendido a exhibir carreteras, polígonos y cifras de…
Colapso en el suministro de agua en Cuenca, otro fracaso más en el modelo político de la ciudad (por Eduardo Cruz y Juan Andrés Buedo)
Cuenca presume de patrimonio mundial, campañas turísticas filmadas con drones y una imagen de ciudad encantada; pero bajo sus adoquines late una realidad mucho menos fotogénica: una red de abastecimiento de agua que roza el siglo de antigüedad y que ya ha demostrado que puede paralizar la vida urbana, arruinar la economía local y dejar…
El tren que quisieron borrar. Primera entrega: Las 105 preguntas que reabren el mayor debate político, jurídico y territorial de la historia reciente de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuando una infraestructura desaparece no solo se levantan unos raíles. También se levantan las dudas. Cuatro años después del cierre del ferrocarril convencional Madrid–Cuenca–Valencia, la provincia continúa preguntándose si perdió un medio de transporte o una parte esencial de su futuro. Entre las numerosas aportaciones que durante estos años han mantenido viva la reivindicación del…