El fomento del emprendimiento en Cuenca no debería limitarse a convocar subvenciones, organizar jornadas ocasionales o inaugurar espacios de coworking. La provincia necesita un sistema permanente de acompañamiento empresarial, capaz de reducir la burocracia, coordinar administraciones, conectar a los emprendedores con clientes y financiación y, sobre todo, evitar que una buena idea quede atrapada entre…
Categoría: Medio ambiente
La Serranía en la línea de fuego: cuando el monte público es la última trinchera de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca se asoma al Ventano del Diablo, recorre la Ciudad Encantada y se emociona ante el nacimiento del río Cuervo, pero pocas veces piensa que ese paisaje es, ante todo, monte público: patrimonio común y última trinchera frente a incendios, despoblación y cambio climático. Castilla-La Mancha ha aprendido a exhibir carreteras, polígonos y cifras de…
Colapso en el suministro de agua en Cuenca, otro fracaso más en el modelo político de la ciudad (por Eduardo Cruz y Juan Andrés Buedo)
Cuenca presume de patrimonio mundial, campañas turísticas filmadas con drones y una imagen de ciudad encantada; pero bajo sus adoquines late una realidad mucho menos fotogénica: una red de abastecimiento de agua que roza el siglo de antigüedad y que ya ha demostrado que puede paralizar la vida urbana, arruinar la economía local y dejar…
El tren que quisieron borrar. Primera entrega: Las 105 preguntas que reabren el mayor debate político, jurídico y territorial de la historia reciente de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuando una infraestructura desaparece no solo se levantan unos raíles. También se levantan las dudas. Cuatro años después del cierre del ferrocarril convencional Madrid–Cuenca–Valencia, la provincia continúa preguntándose si perdió un medio de transporte o una parte esencial de su futuro. Entre las numerosas aportaciones que durante estos años han mantenido viva la reivindicación del…
EPISODIOS PROVINCIALES. 33 – Proyecto integral de reestructuración para la Serranía Baja de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Durante décadas, la Serranía Baja de Cuenca ha vivido atrapada entre dos relatos: el de la resignación demográfica y el de la resistencia silenciosa. Municipios envejecidos, servicios menguantes, infraestructuras insuficientes y oportunidades económicas limitadas han dibujado una geografía de la periferia. Sin embargo, existe otra lectura posible: la de un territorio con activos extraordinarios que…
¡Ea, chorra!, y ven, lo que no quieren otros, para Cuenca es (por Eulalio López Cólliga)
Impulso de una política social activa para el repoblamiento y el desarrollo sostenible del medio rural conquense (por Juan Andrés Buedo)
Durante demasiado tiempo, hablar de Cuenca ha significado repetir una colección de frases hechas: provincia envejecida, pueblos vacíos, falta de oportunidades, jóvenes que se marchan, servicios difíciles de sostener. Todo ello contiene parte de verdad, pero también encierra una trampa peligrosa: convertir una realidad compleja en una sentencia definitiva, como si el destino de este…
Cuenca no está condenada, está mal dirigida (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca reúne una combinación poco frecuente: patrimonio urbano singular, entorno ambiental de alta calidad, costes de vida contenidos, conexión de alta velocidad con Madrid y una escala humana cada vez más valorada en una Europa saturada de macrociudades. Sin embargo, esas ventajas no se han traducido en una prosperidad sólida y sostenida. No se trata…
La batalla por la política económica y social en Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Mientras se clausura una línea centenaria como el ferrocarril convencional Madrid‑Cuenca‑Valencia, las instituciones proclaman que luchan contra la despoblación, hablan de cohesión territorial y prometen una “transformación económica” sin precedentes. La provincia aparece en los titulares por sus nuevos hospitales, sus remontes mecánicos, sus centros de mayores y sus cifras “históricas” de turismo rural, al…
Cuando una vía muerta en Cuenca pone contra las cuerdas a un ministro
En La Vanguardia de Cuenca llevamos años contando cómo esta ciudad se ha convertido, a su pesar, en laboratorio de decisiones ferroviarias tomadas lejos, en despachos donde el mapa provincial suele verse demasiado pequeño. Hemos narrado el cierre de la línea convencional, la conversión de la estación en un vestigio y el nacimiento de un discurso oficial…