El cierre del ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia se ha contado casi siempre con la misma imagen: la del viajero que dejó de subir a un tren para hacerlo a un autobús o a un AVE que no siempre pasa por su pueblo. Es una imagen reconocible. Pero incompleta. El verdadero alcance económico de aquella decisión no…
Categoría: Empleo
Cuenca Emprende: una estrategia provincial para convertir ideas en empresas viables (Estudio general coordinado por Juan Andrés Buedo)
El fomento del emprendimiento en Cuenca no debería limitarse a convocar subvenciones, organizar jornadas ocasionales o inaugurar espacios de coworking. La provincia necesita un sistema permanente de acompañamiento empresarial, capaz de reducir la burocracia, coordinar administraciones, conectar a los emprendedores con clientes y financiación y, sobre todo, evitar que una buena idea quede atrapada entre…
La Serranía en la línea de fuego: cuando el monte público es la última trinchera de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca se asoma al Ventano del Diablo, recorre la Ciudad Encantada y se emociona ante el nacimiento del río Cuervo, pero pocas veces piensa que ese paisaje es, ante todo, monte público: patrimonio común y última trinchera frente a incendios, despoblación y cambio climático. Castilla-La Mancha ha aprendido a exhibir carreteras, polígonos y cifras de…
La vivienda: de derecho a privilegio. Cataluña y el PP (por Eulalio López Cólliga)
La SEPI y la morfología de un poder en descomposición (por Juan Andrés Buedo)
En la política española hay un momento en el que la defensa deja de ser defensa y se convierte en una forma de confesión diferida. Ese momento parece haber llegado para el sanchismo, no porque haya asumido responsabilidad alguna, sino porque la acumulación de indicios, imputados, intermediarios, favores cruzados y estructuras de protección ha terminado…
El tren que quisieron borrar. Primera entrega: Las 105 preguntas que reabren el mayor debate político, jurídico y territorial de la historia reciente de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuando una infraestructura desaparece no solo se levantan unos raíles. También se levantan las dudas. Cuatro años después del cierre del ferrocarril convencional Madrid–Cuenca–Valencia, la provincia continúa preguntándose si perdió un medio de transporte o una parte esencial de su futuro. Entre las numerosas aportaciones que durante estos años han mantenido viva la reivindicación del…
La salud mental. Cuenca en el camino. Zapatero kaput (por Eulalio López Cólliga)
Inversiones en Noblejas y Cuenca atrás, sumida en la irrelevancia logística y sin proyecto político articulado (análisis de Eduardo Cruz)
El eje del presente análisis sobre las inversiones en Noblejas y la amputación de la línea Aranjuez‑Cuenca‑Utiel permite articular un desagradable fondo de denuncia sobre cómo Cuenca se está dejando arrebatar el siglo XXI logístico en la misma frontera provincial. Lo que hoy parece un expediente técnico de Adif o un convenio más en Tarancón…
La crisis de la vivienda en los jóvenes españoles es una bomba de relojería social y económica que exige acción inmediata (por Juan Andrés Buedo)
La vivienda se ha convertido en el principal obstáculo para la emancipación de los jóvenes en España. En 2025, solo el 15% de los jóvenes vive fuera del hogar familiar, un mínimo histórico según el Consejo de la Juventud de España (CJE). La edad media de emancipación supera los 30 años, casi cuatro años por…
EPISODIOS PROVINCIALES. 33 – Proyecto integral de reestructuración para la Serranía Baja de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Durante décadas, la Serranía Baja de Cuenca ha vivido atrapada entre dos relatos: el de la resignación demográfica y el de la resistencia silenciosa. Municipios envejecidos, servicios menguantes, infraestructuras insuficientes y oportunidades económicas limitadas han dibujado una geografía de la periferia. Sin embargo, existe otra lectura posible: la de un territorio con activos extraordinarios que…