Cuenca, provincia de silencios y paisajes abruptos, arrastra una mentalidad histórica que podemos denominar “quietismo antropológico”: una aceptación pasiva del orden establecido, tejida por Iglesia, caciques y élites rurales, que ha marcado su evolución política y su actual despoblación. Lejos del misticismo contemplativo del quietismo teológico, aquí se traduce en baja conflictividad cívica y obediencia…
Categoría: Ciencia
Propuesta técnica para modernizar los tramos urbanos del tren en Tarancón y Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
En España hemos convertido el debate ferroviario en una discusión binaria y, por tanto, estéril. O alta velocidad o abandono. O soterrar con presupuestos faraónicos o resignarse a cerrar líneas convencionales que “no salen en las cuentas”. Entre esos dos extremos —el AVE devorador de recursos y la clausura silenciosa de servicios públicos esenciales— existe…
Implantar un Centro de Debate Público en la Real Academia Conquense de Artes y Letras (RACAL)-Juan Andrés Buedo
No es solo una idea, sino la necesidad de mantener en Cuenca, Ciudad Patrimonio de la Humanidad -o eso consta oficialmente-, un Ateneo permanente. Establecimiento que podría lograrse a través de la implantación de un Centro de Debate Público en la Real Academia Conquense de Artes y Letras (RACAL). Desde mi experiencia, considero que es una iniciativa…
Cuenca y el colapso del modelo territorial, causado por el Plan X Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
La reciente firma del convenio entre Adif, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Cuenca bajo el denominado «Plan XCuenca» representa un caso de estudio paradigmático sobre cómo la gestión de infraestructuras puede entrar en colisión directa con los principios de cohesión territorial y sostenibilidad ambiental que emanan de las directrices…
Cuenca ante el nuevo curso político. Todos fuera (por Eulalio López Cólliga)
La tragedia de Adamuz: el descarrilamiento que sacude la alta velocidad española (por Juan Andrés Buedo)
Adamuz (Córdoba), 19 ene (La Vanguardia de Cuenca) –- Un descarrilamiento «tremendamente extraño» en plena recta ha convertido el domingo 18 de enero en una de las peores jornadas de la historia del AVE español: al menos 39 muertos y más de 150 heridos en el choque frontal entre dos trenes de alta velocidad, un…
El alto coste de la decisión política de quitarle a Cuenca el tren (por Juan Andrés Buedo)
El cierre del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia no fue un simple ajuste técnico del mapa ferroviario español. Fue una decisión política con consecuencias económicas, sociales y territoriales muy concretas para la provincia de Cuenca. Mientras el Gobierno celebra el Abono Único de transporte y la prórroga de ayudas para 2026, aquí se ha perdido algo mucho…
EPISODIOS PROVINCIALES. 27 – Reforma técnico-administrativa para una comarcalización más funcional y operativa de la provincia de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Durante décadas, la provincia de Cuenca ha sido citada como uno de los ejemplos más claros de los desequilibrios territoriales del interior peninsular. Municipios que pierden población año tras año, servicios públicos cada vez más lejanos, carreteras que conectan mejor con otras provincias que entre sí y una sensación persistente de abandono institucional. Sin embargo,…
Las sombras de la alta velocidad y la oportunidad perdida del tren convencional (por Juan Andrés Buedo)
Durante años, la alta velocidad ferroviaria ha sido presentada en España como un emblema incuestionable de progreso, modernidad y cohesión territorial. El AVE ha ocupado portadas, inauguraciones solemnes y discursos institucionales, consolidándose como uno de los grandes proyectos de Estado desde los años noventa. Sin embargo, bajo el brillo de los trenes veloces y las…
Cuenca quiere tren y no vamos a parar (por Juan Andrés Buedo)
Hay lemas que nacen para durar un par de semanas, para flotar un instante sobre el ruido de las redes y desaparecer como espuma. Y hay otros que, sin pretenderlo, se convierten en la respiración de una tierra entera.“Cuenca quiere tren y no vamos a parar” pertenece a ese segundo linaje. Un verso breve, casi…