En La Vanguardia de Cuenca llevamos años contando cómo esta ciudad se ha convertido, a su pesar, en laboratorio de decisiones ferroviarias tomadas lejos, en despachos donde el mapa provincial suele verse demasiado pequeño. Hemos narrado el cierre de la línea convencional, la conversión de la estación en un vestigio y el nacimiento de un discurso oficial…
Categoría: Urbanismo y Arquitectura
Intrahistoria del Plan XCuenca, cuando el tren se convierte en suelo (por Juan Andrés Buedo)
Hablar de la intrahistoria de los proyectos usureros es asomarse a la cara oculta de la ambición humana. No se trata solo de números y tasas de interés; es la narrativa de cómo la necesidad de uno se convierte en la oportunidad depredadora de otro. Detrás de cada esquema de usura (desde los antiguos prestamistas…
La degradación de la representación democrática en Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Desde la ciencia política, autores como Antonio Elorza han advertido sobre la mutación de los partidos en «máquinas de poder» que olvidan su función ideológica para priorizar la supervivencia orgánica. Por su parte, Enrique Gil Calvo define estas dinámicas como una crisis de «confianza institucional», donde el representante deja de ser un delegado de la…
El Techo de Cristal de Cuenca: Por qué la «Era Guijarro» debe llegar a su fin (por Juan Andrés Buedo)
Hay una máxima en la física y en la política que solemos ignorar hasta que el desastre es inevitable: nada permanece estático sin degradarse. En la provincia de Cuenca, esa inercia tiene nombre y apellidos, y responde a una estructura de poder que, tras décadas de omnipresencia, ha pasado de ser un motor a convertirse…
EPISODIOS PROVINCIALES. 31 – Hay que detener la crisis estructural de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
La provincia de Cuenca arrastra una crisis estructural que combina estancamiento económico, deterioro laboral, debilidad del Estado del bienestar y un clima político polarizado en torno al relato de “avance” frente a “quedarse atrás”. En este marzo de 2026, no es un territorio que se esté muriendo en el sentido biológico del término. No hay…
Anboto, Txeroki y Txapote. Los acuerdos con VOX y… (por Eulalio López Cólliga)
El coste de acercar el AVE y alejar el consumo en Cuenca (por Eduardo Cruz)
Las declaraciones de Martínez Guijarro calificando de “incongruente” la postura del Partido Popular respecto al convenio de ADIF desvían el foco de la cuestión esencial: qué modelo económico y urbano se está consolidando en Cuenca y a quién beneficia realmente.En ese contexto, cobra especial relevancia una infraestructura concreta que suele presentarse como incuestionable: el vial…
Urbanizar sobre las ruinas del tren, el relato cómodo de Martínez Guijarro (por Juan Andrés Buedo)
Mientras el Gobierno regional vende el Plan XCuenca como una “oportunidad histórica” y el nuevo vial al AVE como prueba palpable de progreso, la política real que se está imponiendo sobre Cuenca tiene más que ver con el cierre de puertas que con la apertura de caminos. Las últimas declaraciones del vicepresidente Martínez Guijarro, presentando…
Abandono ferroviario, responsabilidades diluidas y el coste oculto para los vecinos de Cuenca (por Eduardo Cruz y Juan Andrés Buedo)
En toda ciudad hay dos relatos que conviven sin tocarse: el de los grandes proyectos que ocupan titulares y el de los espacios olvidados que, lejos de desaparecer, se degradan en silencio. Cuenca no es una excepción. Mientras el discurso institucional se centra en planes urbanísticos ambiciosos y en la transformación de zonas con alto…
Cuenca entre el asfalto y la amnesia (por Juan Andrés Buedo)
Es un gesto noble reconocer cuando un equipo o un grupo de personas no solo cumple con su deber, sino que lo hace con calidad humana (talante), maestría (conocimiento) y compromiso (responsabilidad). Así debo reconocérselo a Eduardo Cruz, Constancio Aguirre y Eulalio López Cólliga, cuyas anotaciones transmitidas forman el conglomerado de este artículo, que acorrala…