En España hay infraestructuras que desaparecen lentamente, como si nunca hubieran sido estratégicas. La línea ferroviaria convencional Madrid–Cuenca–Valencia es una de ellas. Durante décadas fue el eje que conectó la Meseta con el Mediterráneo atravesando el Sistema Ibérico. Hoy, buena parte de ese trazado yace clausurado, desmontado o condenado al abandono institucional. La explicación oficial…
Categoría: Urbanismo y Arquitectura
Necesidad del Congreso. El PP se juega el futuro de la provincia (por Eulalio López Cólliga)
El poder se hace la víctima: Hernando, los “francotiradores” y el desmantelamiento de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Es difícil invertir en Cuenca, dice el consejero de Fomento, “cuando hay gente que está intentando disparar con francotirador”. La frase, pronunciada por Nacho Hernando ante alumnos de la Facultad de Comunicación de la UCLM, pretende ser un lamento heroico de quien se deja la piel por el progreso de la provincia frente a una…
¿Qué hay detrás del cierre del tren Cuenca-Valencia? Es hora de levantar la alfombra (por Juan Andrés Buedo)
Que se investigue la trazabilidad del cierre del tren Hay decisiones públicas que no pueden enterrarse bajo una montaña de tecnicismos. El cierre del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia es una de ellas. No basta con decir que hubo informes, acuerdos, protocolos y resoluciones. La pregunta verdaderamente democrática es otra: ¿cómo se fabricó la decisión final y qué…
Vías de memoria, vías de olvido. La traición a la línea Cuenca-Valencia y el Plan X Cuenca (Coord. Eduardo Cruz)
Hay estudios que se leen con la cabeza y otros que se leen con una mezcla de cabeza, memoria y rabia cívica. “Vías de memoria, vías de olvido”, el trabajo histórico y cualitativo realizado por la Agrupación Talento Genuino bajo la coordinación de Eduardo Cruz, pertenece a esta segunda categoría. No estamos ante una fría…
El tren del futuro pasa por encima de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca, beta de oro y provincia amputada: el peaje oculto de levantar Madrid–Cuenca–Valencia del mapa Imaginemos por un momento la escena: se destruye la única línea de tren convencional que atraviesa una ciudad y, acto seguido, los representantes institucionales salen a proclamar muy serios que lo hacen “para que la ciudad no pierda el tren…
Cuenca no está condenada, está mal dirigida (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca reúne una combinación poco frecuente: patrimonio urbano singular, entorno ambiental de alta calidad, costes de vida contenidos, conexión de alta velocidad con Madrid y una escala humana cada vez más valorada en una Europa saturada de macrociudades. Sin embargo, esas ventajas no se han traducido en una prosperidad sólida y sostenida. No se trata…
Carretería: cuando el Ayuntamiento confunde participación con escenografía (por Juan Andrés Buedo)
La tarde en que Ayuntamiento de Cuenca y Asociación de Vecinos del Centro se sientan a hablar de Carretería termina en denuncia pública: los representantes vecinales aseguran haber sido «víctimas de constantes faltas de respeto» y describen un «tono inadmisiblemente elevado» por parte de la portavoz del equipo de gobierno, Saray Portillo, y de la…
Agentes y secuelas de la morralla urbanística de Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
En Cuenca se ha impuesto una forma de hacer ciudad que tiene más de morralla urbanística que de proyecto colectivo. Durante años nos dijeron que la llegada de la alta velocidad era el billete a la modernidad, pero lo que ha terminado consolidándose es una ciudad que pierde su ferrocarril clásico, que vacía de contenido…
La metáfora de «los Pancetas» sigue viva en Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
Una colaboración que me han pedido con destino al monográfico de homenaje póstumo a Raúl del Pozo me ha hecho beber de la honda fuente que poseo sobre la historia, la sociedad y la literatura conquense. Este largo vaso me ha forzado a afilar la pluma y poner un negroni -es decir, ese icono agridulce,…