Mientras el Gobierno regional vende el Plan XCuenca como una “oportunidad histórica” y el nuevo vial al AVE como prueba palpable de progreso, la política real que se está imponiendo sobre Cuenca tiene más que ver con el cierre de puertas que con la apertura de caminos. Las últimas declaraciones del vicepresidente Martínez Guijarro, presentando…
Categoría: Empleo
Cuenca entre el asfalto y la amnesia (por Juan Andrés Buedo)
Es un gesto noble reconocer cuando un equipo o un grupo de personas no solo cumple con su deber, sino que lo hace con calidad humana (talante), maestría (conocimiento) y compromiso (responsabilidad). Así debo reconocérselo a Eduardo Cruz, Constancio Aguirre y Eulalio López Cólliga, cuyas anotaciones transmitidas forman el conglomerado de este artículo, que acorrala…
Debate XCuenca. Faltan los principales: VOX y Hundidos (por Eulalio López Cólliga)
El descarrilamiento de la solidaridad territorial en Cuenca (por Eduardo Cruz)
La movilidad es un derecho, no un privilegio de código postal. Sin embargo, la gestión ferroviaria en la provincia de Cuenca se ha convertido en un experimento de canibalismo infraestructural, donde se sacrifica la capilaridad del territorio en el altar de una alta velocidad que, para muchos pueblos, no es más que un destello lejano…
El imperioso desbloqueo del «ideario conquense» (por Juan Andrés Buedo)
Hablar del “ideario conquense” no es invocar una esencia inmutable ni un manual de instrucciones identitario. Es, más bien, aproximarse a un conjunto de rasgos psicosociales que, sedimentados por la historia, la geografía y la experiencia compartida, han ido configurando una manera particular de estar en el mundo. En una época de identidades líquidas y…
El tren que “no va a volver”, una miopía estratégica para Cuenca (por Juan Andrés Buedo)
El presidente de la patronal conquense, Jesús Peña, gerente de Inmobiliaria Montalvo, articula su defensa del cierre definitivo del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia desde una posición de conflicto de intereses evidente. Como empresario del sector constructor e inmobiliario, su insistencia en «pasar a la siguiente pantalla» con la urbanización inmediata de los terrenos de Adif no…
Reabrir el tren Madrid-Cuenca-Valencia (por Juan Andrés Buedo)
Un imperativo ético y estratégico contra la España vaciada En el corazón de Castilla-La Mancha, donde las vías oxidadas del ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia yacen como cicatrices de un abandono institucional, late un clamor silencioso pero tenaz: el de los pueblos que se niegan a desaparecer. La clausura de esta línea en 2022, confirmada por el…
EPISODIOS PROVINCIALES. 30 – Causas, circunstancias, hechos y personas que han hecho de Cuenca una tierra de expulsión (por Juan Andrés Buedo)
La provincia de Cuenca es uno de los ejemplos más claros de la llamada España vaciada, pero también de una España expulsada. Desde la posguerra hasta el desarrollismo, miles de personas se vieron obligadas a marcharse por falta de oportunidades, miedo o simple supervivencia. Hoy, entre pueblos envejecidos y casas cerradas, la memoria de quienes…
Cuenca, atrapada en la inercia (por Juan Andrés Buedo)
Hay ciudades que no caen de golpe, sino que se desgastan lentamente. No hay un día concreto que marque el inicio del declive, ni una imagen icónica que lo resuma todo. El proceso es más sutil, más incómodo y, por ello mismo, más difícil de afrontar. Cuenca pertenece a esa estirpe de ciudades que no…
La decadencia de Cuenca y su cambio de modelo (por Juan Andrés Buedo)
Cuenca sufre un declive largo, estructural y hoy acelerado, que combina factores demográficos, económicos, políticos y culturales, y que sólo puede revertirse con una transformación profunda del modelo de ciudad, de gobernanza y de base productiva. Causas de fondo del declive Efectos sobre la ciudad y la sociedad Qué transformación necesita Cuenca 1. Nuevo modelo…