{"id":8135,"date":"2026-05-12T10:47:22","date_gmt":"2026-05-12T10:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=8135"},"modified":"2026-05-12T10:47:23","modified_gmt":"2026-05-12T10:47:23","slug":"el-poder-se-hace-la-victima-hernando-los-francotiradores-y-el-desmantelamiento-de-cuenca-por-juan-andres-buedo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=8135","title":{"rendered":"El poder se hace la v\u00edctima: Hernando, los \u201cfrancotiradores\u201d y el desmantelamiento de Cuenca (por Juan Andr\u00e9s Buedo)"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Es dif\u00edcil invertir en Cuenca, dice el consejero de Fomento, \u201ccuando hay gente que est\u00e1 intentando disparar con francotirador\u201d. La frase, pronunciada por Nacho Hernando ante alumnos de la Facultad de Comunicaci\u00f3n de la UCLM, pretende ser un lamento heroico de quien se deja la piel por el progreso de la provincia frente a una minor\u00eda ruidosa que torpedea los proyectos. Sin embargo, basta detenerse un instante en el contexto para descubrir que no habla un activista acosado por los poderes f\u00e1cticos, sino precisamente uno de los m\u00e1ximos responsables del desmantelamiento ferroviario de la provincia, vestido ahora de v\u00edctima. La met\u00e1fora del francotirador no describe la realidad: la de una ciudadan\u00eda que se defiende como puede de decisiones lesivas; describe, m\u00e1s bien, la tentaci\u00f3n del poder de criminalizar la discrepancia c\u00edvica y de ocultar sus propias responsabilidades bajo una capa de victimismo.<\/p>\n\n\n\n

El poder disfrazado de objetivo<\/h4>\n\n\n\n

Que un consejero de Fomento se presente como diana de \u201cfrancotiradores\u201d pol\u00edticos o sociales ser\u00eda casi un chiste si no estuviera hablando desde una posici\u00f3n de poder evidente. No es un ciudadano aislado tratando de hacerse o\u00edr ante un sistema sordo; es la voz de un Gobierno que ha rubricado, junto al Ministerio y ADIF, el cierre del tren convencional Madrid\u2013Cuenca\u2013Valencia, ha bendecido el Plan XCuenca y ha orientado la inversi\u00f3n p\u00fablica hacia un modelo de movilidad que expulsa a\u00fan m\u00e1s a la Espa\u00f1a interior del mapa ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

El uso de la figura del \u201cfrancotirador\u201d tiene una carga simb\u00f3lica muy fuerte. No estamos ante una cr\u00edtica dura, sino ante una imagen casi b\u00e9lica: alguien oculto, cobarde, que dispara a distancia, desde la sombra, contra los que \u201cavanzan\u201d. Asociar a ese imaginario a vecinos, plataformas ciudadanas, asociaciones ecologistas, sindicatos o ayuntamientos que recurren a los tribunales y se manifiestan en la calle es, lisa y llanamente, un intento de convertir la oposici\u00f3n leg\u00edtima en una forma de sabotaje. La ecuaci\u00f3n es clara: el que discrepa no es un interlocutor, sino un francotirador.<\/p>\n\n\n\n

No es una exageraci\u00f3n ret\u00f3rica sin consecuencias. Ese tipo de lenguaje construye un clima en el que la cr\u00edtica aparece como un acto antisocial, antipatri\u00f3tico, casi criminal. Se normaliza la idea de que quien recurre una decisi\u00f3n pol\u00edtica no est\u00e1 defendiendo derechos, sino \u201cdisparando\u201d contra su propia tierra. El consejero habla como si quienes han llevado el cierre del tren y el Plan XCuenca ante los tribunales fueran enemigos internos, cuando en realidad est\u00e1n utilizando precisamente los cauces que el Estado de derecho ofrece para corregir los excesos del poder.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 realmente apretando el gatillo?<\/h4>\n\n\n\n

Si queremos sostener la met\u00e1fora del fusil, conviene preguntarse qui\u00e9n tiene las armas de verdad. Un consejero de Fomento dispone de presupuestos, de capacidad normativa, de influencia sobre la planificaci\u00f3n de infraestructuras, de interlocuci\u00f3n directa con ministerios, empresas p\u00fablicas y grandes operadores. Puede cerrar l\u00edneas, mover millones, reordenar el territorio. Un colectivo ciudadano tiene, en el mejor de los casos, pancartas, ruedas de prensa, votos cada cuatro a\u00f1os y recursos judiciales complicados y caros.<\/p>\n\n\n\n

Los \u00fanicos disparos efectivos sobre la mesa han sido los que han dejado sin tren a pueblos que, desde hace m\u00e1s de un siglo, se conectaban con Madrid y Valencia por v\u00eda convencional. Lo que se ha ejecutado no es un ajuste menor, sino una amputaci\u00f3n territorial con consecuencias para la movilidad diaria, el empleo, la lucha contra la despoblaci\u00f3n y el derecho b\u00e1sico a un transporte p\u00fablico digno. Quien dispara a matar contra un servicio p\u00fablico estructural no es el vecino que recurre, sino la administraci\u00f3n que firma el cierre.<\/p>\n\n\n\n

Lo que el consejero presenta como una heroicidad \u2013\u201ca pesar de los francotiradores seguimos sacando proyectos adelante\u201d\u2013 es en realidad el relato de un poder que act\u00faa a sabiendas contra una parte significativa de la opini\u00f3n p\u00fablica local y provincial. Cuando, pese a la contestaci\u00f3n social, se suprime un tren y se apuesta por un modelo AVE + carretera, se est\u00e1 imponiendo una visi\u00f3n de territorio. Y esa visi\u00f3n no tiene nada de neutral: privilegia la alta velocidad y la circulaci\u00f3n r\u00e1pida de unos pocos sobre la accesibilidad cotidiana de muchos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs dif\u00edcil invertir en Cuenca\u201d: la gran coartada<\/h4>\n\n\n\n

La frase central de Hernando \u2013\u201ces dif\u00edcil invertir en Cuenca cuando hay gente que est\u00e1 intentando disparar con francotirador\u201d\u2013 es un ejemplo de manual de inversi\u00f3n de responsabilidades. Deja caer que la provincia podr\u00eda estar recibiendo a\u00fan m\u00e1s proyectos, m\u00e1s fondos y m\u00e1s atenci\u00f3n si no fuera por esos molestos opositores que recurren todo. El problema no ser\u00edan las decisiones pol\u00edticas, sino los ciudadanos que no saben callarse.<\/p>\n\n\n\n

Esta coartada es muy c\u00f3moda: si un inversor duda, no es por la inestabilidad normativa que genera el cierre de un servicio hist\u00f3rico; no es por la sensaci\u00f3n de desprecio institucional hacia el medio rural; no es por la falta de una estrategia coherente a largo plazo. Es porque hay \u201cfrancotiradores\u201d. Es decir, porque todav\u00eda existen mecanismos de control democr\u00e1tico, oposici\u00f3n pol\u00edtica, contraargumentos t\u00e9cnicos y jur\u00eddicos. La culpa, una vez m\u00e1s, recae en el mensajero.<\/p>\n\n\n\n

Conviene recordar que buena parte de la contestaci\u00f3n al Plan XCuenca no se opone a que se invierta, sino a c\u00f3mo y en qu\u00e9 se invierte. La demanda no es \u201cno hagan nada\u201d, sino \u201cno destruyan el tren convencional; modern\u00edcenlo, integren la infraestructura en un modelo m\u00e1s equilibrado, no sacrifiquen la vertebraci\u00f3n territorial en nombre de una supuesta modernidad\u201d. Las plataformas, alcaldes y colectivos que han acudido a los tribunales no est\u00e1n disparando contra la inversi\u00f3n; est\u00e1n tratando de impedir que se consolide un modelo que consideran devastador para el futuro de la provincia.<\/p>\n\n\n\n

La justicia como escudo propagand\u00edstico<\/h4>\n\n\n\n

Otra de las afirmaciones de Hernando es que \u201cla justicia ha terminado respaldando las medidas planteadas\u201d en el Plan XCuenca y que, por tanto, \u201ctodo sigue en sus plazos\u201d. El mensaje es claro: quien siga criticando o recurriendo act\u00faa ya contra una decisi\u00f3n jur\u00eddicamente bendecida. De nuevo, la intenci\u00f3n es deslegitimar la discrepancia, reforzada esta vez por una p\u00e1tina de legalidad.<\/p>\n\n\n\n

Pero la realidad es bastante m\u00e1s compleja. Que una sentencia concreta desestime un recurso y permita reactivar determinadas actuaciones no convierte en intocable el conjunto del plan ni convierte en infundadas todas las cr\u00edticas t\u00e9cnicas, sociales y pol\u00edticas. La legalidad de un procedimiento no equivale a su justicia material, ni a su conveniencia para un territorio concreto. La historia de las infraestructuras en Espa\u00f1a est\u00e1 llena de proyectos que fueron perfectamente legales y profundamente err\u00f3neos.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el conflicto en torno al tren convencional y el Plan XCuenca no se ha cerrado ni social ni pol\u00edticamente. Persisten recursos, informes cr\u00edticos, posicionamientos de colectivos y nuevos frentes, incluso internacionales, abiertos contra el cierre. Presentar la situaci\u00f3n como si la justicia hubiera hablado \u201cen nombre de todos\u201d y hubiera mandado callar a la ciudadan\u00eda es, de nuevo, atribuir a los tribunales un papel disciplinario que no les corresponde. La justicia resuelve pleitos; no amordaza conciencias.<\/p>\n\n\n\n

El espejismo del \u201csalto cualitativo\u201d<\/h4>\n\n\n\n

El consejero se esfuerza en describir la situaci\u00f3n actual de la capital y de la provincia como un momento \u201cde transformaci\u00f3n\u201d con \u201cuna agenda de expansi\u00f3n y de inversi\u00f3n\u201d. Los remontes mec\u00e1nicos al Casco Antiguo, el vial de conexi\u00f3n con la estaci\u00f3n del AVE y otros proyectos se presentan como prueba irrefutable de que Cuenca se halla ante un \u201csalto cualitativo muy importante\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Si se mira con lupa, sin embargo, la fotograf\u00eda es menos triunfal. La mayor parte de las actuaciones estrella orbitan alrededor de la alta velocidad y de una determinada operaci\u00f3n urbana sobre los terrenos del antiguo ferrocarril, m\u00e1s que de una estrategia integral de movilidad p\u00fablica para toda la provincia. La ciudad n\u00facleo concentra actuaciones visibles, fotog\u00e9nicas, mientras las zonas rurales pierden la columna vertebral ferroviaria que hac\u00eda posible una cierta cohesi\u00f3n territorial.<\/p>\n\n\n\n

La apuesta por el AVE y por infraestructuras asociadas tiene su l\u00f3gica dentro de un modelo que prioriza la rapidez de conexi\u00f3n entre nodos principales. Pero lo que no puede es venderse como si fuera autom\u00e1ticamente sin\u00f3nimo de desarrollo equilibrado. De hecho, la experiencia de otras provincias y regiones demuestra que la llegada de la alta velocidad no garantiza, por s\u00ed sola, ni un tejido productivo fortalecido ni una mejora de la vida cotidiana de quienes no pueden pagar los billetes o viven lejos de la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Llamar \u201csalto cualitativo\u201d al proceso por el cual una provincia despoblada pierde su tren convencional y se le ofrecen, a cambio, remontes y un vial al AVE es pedir al ciudadano que aplauda la mano que le quita mientras muestra la otra llena de promesas. Es tratar de sustituir derechos por escaparate.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOlvidarse de qui\u00e9n hace la inversi\u00f3n\u201d: la amnesia como programa<\/h4>\n\n\n\n

En el tramo final de sus declaraciones, Hernando sugiere que lo mejor es \u201colvidarse de qui\u00e9n hace la inversi\u00f3n y apostar por Cuenca, sin m\u00e1s\u201d. Esta frase, que podr\u00eda sonar a llamamiento al consenso, es en realidad una invitaci\u00f3n a la amnesia pol\u00edtica. Lo que se pide es que el ciudadano renuncie a relacionar las obras con las decisiones, con los partidos, con las trayectorias de gobierno. Que se contente con cortar la cinta, sin preguntarse qu\u00e9 hubo que sacrificar para llegar hasta ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Pero en democracia no se puede \u201colvidar\u201d qui\u00e9n hace qu\u00e9. Es esencial recordar qui\u00e9n impuls\u00f3 el cierre del tren, qui\u00e9n dise\u00f1\u00f3 el Plan XCuenca, qui\u00e9n negoci\u00f3 con ADIF los plazos y las condiciones, qui\u00e9n defendi\u00f3 en los tribunales y en los medios estas actuaciones. La responsabilidad pol\u00edtica no se borra a golpe de inauguraci\u00f3n ni de rueda de prensa en la que se presentan como inevitables decisiones que fueron, en realidad, opciones ideol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

Pedir que nos olvidemos de los autores equivale a pedir que dejemos de enlazar causa y efecto. Si Cuenca se queda sin tren convencional, no ha sido obra de la naturaleza ni de un accidente hist\u00f3rico: ha habido nombres y apellidos, firmas concretas, silencios c\u00f3mplices, votos emitidos en \u00f3rganos de gobierno. Y del mismo modo que un pol\u00edtico reclama su parte del m\u00e9rito cuando se inaugura algo, debe asumir su parte de responsabilidad cuando se clausura un servicio esencial.<\/p>\n\n\n\n

El discurso que Cuenca no debe aceptar<\/h4>\n\n\n\n

El gran peligro de las declaraciones de Nacho Hernando no reside solo en la met\u00e1fora desafortunada del \u201cfrancotirador\u201d, sino en el tipo de cultura pol\u00edtica que normalizan. Una cultura en la que el poder se presenta a s\u00ed mismo como v\u00edctima, la cr\u00edtica se equipara a sabotaje, la justicia se invoca como escudo propagand\u00edstico, las decisiones estructurales se disfrazan de meras cuestiones t\u00e9cnicas y la memoria de lo ocurrido se declara irrelevante en nombre de un supuesto \u201cbien com\u00fan\u201d que solo definen quienes mandan.<\/p>\n\n\n\n

Cuenca, una provincia golpeada por la despoblaci\u00f3n, el envejecimiento, la desertizaci\u00f3n de servicios y la concentraci\u00f3n de oportunidades en unos pocos n\u00facleos, no puede permitirse ese relato complaciente. Necesita, precisamente, lo contrario: ciudadanos que no se callen, instituciones que asuman sus responsabilidades, debates informados sobre el modelo de territorio y una mirada larga que entienda que las infraestructuras no son un regalo, sino una herramienta estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n

No son los vecinos, ni las plataformas, ni los alcaldes que recurren, ni los colectivos que acuden a instancias superiores quienes est\u00e1n \u201cdisparando\u201d contra la provincia. Al contrario: est\u00e1n intentando, con los medios de los que disponen, evitar que se consuma un proceso de vaciamiento territorial que luego ser\u00e1 dificil\u00edsimo revertir. Si hay francotiradores en esta historia, su objetivo no es la inversi\u00f3n, sino la verdad. Y en eso, el consejero no es la v\u00edctima: es el autor del relato.<\/p>\n\n\n\n

Abrirse al futuro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuenca no necesita que nadie la salve de sus \u201cfrancotiradores\u201d, sino que la salve de decisiones tomadas a espaldas de su gente y justificadas con met\u00e1foras que insultan la inteligencia. Quienes defienden el tren convencional, quienes recurren el Plan XCuenca, quienes se niegan a tragarse el cuento del \u201csalto cualitativo\u201d saben que la verdadera inversi\u00f3n es mantener viva la posibilidad de un futuro distinto para esta tierra. Y eso empieza por llamar a las cosas por su nombre: lo que mata a una provincia no son las cr\u00edticas, sino las pol\u00edticas que la dejan sin tren, sin servicios y sin voz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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