{"id":7433,"date":"2025-12-03T10:23:28","date_gmt":"2025-12-03T10:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=7433"},"modified":"2025-12-03T10:49:49","modified_gmt":"2025-12-03T10:49:49","slug":"la-impasibilidad-de-los-conquenses-ante-la-clausura-del-tren-convencional-por-juan-andres-buedo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=7433","title":{"rendered":"La impasibilidad de los conquenses ante la clausura del tren convencional (por Juan Andr\u00e9s Buedo)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Imagen-de-Resistencia-sobre-railes-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7434\" srcset=\"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Imagen-de-Resistencia-sobre-railes-683x1024.jpg 683w, https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Imagen-de-Resistencia-sobre-railes-200x300.jpg 200w, https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Imagen-de-Resistencia-sobre-railes-768x1152.jpg 768w, https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Imagen-de-Resistencia-sobre-railes-300x450.jpg 300w, https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Imagen-de-Resistencia-sobre-railes.jpg 819w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La escena se repite desde hace a\u00f1os en Cuenca: cierres, anuncios, proyectos que no llegan, promesas fosilizadas, y un murmullo ciudadano que rara vez se eleva a protesta. Cuando clausuraron definitivamente la l\u00ednea de tren convencional Madrid\u2013Cuenca\u2013Valencia, muchos esperaban una reacci\u00f3n proporcional: un plante multitudinario, columnas de vecinos en la estaci\u00f3n de Renfe, cacerolas, pancartas improvisadas. Pero no ocurri\u00f3. Apenas un grupo reducido acudi\u00f3 a las convocatorias. El resto, la inmensa mayor\u00eda, sigui\u00f3 su rutina con una mezcla de resignaci\u00f3n y silencio que en cualquier otro lugar habr\u00eda sorprendido. En Cuenca, no.<\/p>\n\n\n\n<p>El comportamiento tiene ra\u00edces profundas. D\u00e9cadas de promesas rotas, de inversiones desplazadas a otros territorios y de decisiones tomadas lejos de la provincia han generado una <strong>cultura de resignaci\u00f3n aprendida<\/strong>. No es que los conquenses est\u00e9n satisfechos; es que han aprendido a <strong>no esperar gran cosa<\/strong>. La clausura del tren se percibe como un episodio m\u00e1s en una larga saga donde la ciudadan\u00eda se siente espectadora, no protagonista.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>El s\u00edndrome de la marginalidad asumida<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Psicosociol\u00f3gicamente, Cuenca arrastra un <strong>complejo de periferia<\/strong>. La ciudad se percibe a s\u00ed misma como marginal dentro de la agenda estatal y regional, y ese sentimiento se ha normalizado hasta convertirse en identidad. Cuando se anunci\u00f3 el cierre, muchos reaccionaron con un encogimiento de hombros: <em>\u201c\u00bfQu\u00e9 esperabais? Aqu\u00ed siempre nos quitan cosas\u201d<\/em>. Esa naturalizaci\u00f3n de la p\u00e9rdida desactiva cualquier impulso colectivo.<\/p>\n\n\n\n<p>La protesta requiere comunidad y v\u00ednculo. Cuenca, en cambio, vive una <strong>fragmentaci\u00f3n social creciente<\/strong>: envejecimiento acelerado, j\u00f3venes que se marchan, barrios desarticulados, asociaciones debilitadas, desconexi\u00f3n entre ciudad y pueblos. El tejido c\u00edvico que tradicionalmente sosten\u00eda movilizaciones \u2014vecinos, sindicatos, colectivos culturales, asociaciones de barrio\u2014 est\u00e1 hoy adelgazado. La ciudadan\u00eda observa, pero no se organiza.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>El falso consuelo de la modernidad prometida<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A ello se sum\u00f3 un mensaje institucional bien calculado: \u201cel tren convencional se sustituye por servicios modernos\u201d, \u201cla alta velocidad lo soluciona todo\u201d, \u201cvendr\u00e1n inversiones urban\u00edsticas\u201d. Muchos conquenses, aunque esc\u00e9pticos, aceptaron ese relato como un consuelo funcional. La AVEdependencia, la fe en la modernizaci\u00f3n sin preguntar por los costes reales, termin\u00f3 actuando como <strong>sedante social<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En un territorio peque\u00f1o, donde \u201ctodos se conocen\u201d, ir a un plante puede tener costes simb\u00f3licos: ser \u201cel que protesta\u201d, el que se enfrenta a la administraci\u00f3n local, el que cuestiona al partido de turno. Existe un <strong>miedo difuso al conflicto<\/strong>, una autocensura amable pero paralizante, que refuerza la pasividad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La psicolog\u00eda del mal menor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Cuando no hay expectativas de \u00e9xito, la acci\u00f3n colectiva se evapora. Muchos conquenses pensaban que cualquier protesta ser\u00eda in\u00fatil, que todo estaba decidido en despachos lejanos, que la reapertura era una quimera. Preferible \u2014cre\u00edan\u2014 asumir el mal menor y continuar con la rutina. La sensaci\u00f3n de irreversibilidad es uno de los mayores anest\u00e9sicos pol\u00edticos de nuestro tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>El cierre del tren no solo es una p\u00e9rdida material; es tambi\u00e9n un golpe simb\u00f3lico. Pero en Cuenca, la emocionalidad p\u00fablica est\u00e1 contenida, casi inhibida. La gente lo comenta en los bares, en los taxis, en las colas de la farmacia \u2014pero no lo convierte en acci\u00f3n pol\u00edtica. Hay una <strong>derrota emocional acumulada<\/strong> que impide transformar indignaci\u00f3n en movilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Una estaci\u00f3n vac\u00eda<\/strong>, con la melod\u00eda del alma: \u00abResistencia sobre ra\u00edles\u00bb<\/h3>\n\n\n\n<p>La estaci\u00f3n permanece silenciosa, los andenes sin pasos, la marquesina oxid\u00e1ndose sin viajeros. El silencio que la rodea no es indiferencia aut\u00e9ntica, sino la forma m\u00e1s honda de agotamiento social. Un agotamiento que hace que, cuando se convoca un plante, el conquense medio mire el cartel, asienta con tristeza\u2026 y contin\u00fae caminando.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1080\" style=\"aspect-ratio: 1920 \/ 1080;\" width=\"1920\" controls src=\"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Video-de-WhatsApp-2025-12-03-Si-al-Ferrocarril-Convencional.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p>La clausura del tren ha revelado menos sobre el ferrocarril y m\u00e1s sobre el alma colectiva de una provincia que, tras tantos a\u00f1os de p\u00e9rdidas, ha acabado por <strong>creer que nada puede recuperar<\/strong>. Por esto se ha compuesto la m\u00e1gica melod\u00eda <em><strong>Resistencia sobre ra\u00edles<\/strong><\/em>, que ayer escuchamos en la Plaza de San Esteban de Cuenca durante el Plante 144, y que a partir de ahora se escuchar\u00e1 en cada zancada que demos para la transformaci\u00f3n socioecon\u00f3mica que reportar\u00e1 indefectiblemente <strong>el regreso del tren que nunca debi\u00f3 hacer su \u00ab\u00faltimo viaje\u00bb<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Resistencia-sobre-Railes-Audio-de-WhatsApp-2025.mp3\"><\/audio><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La escena se repite desde hace a\u00f1os en Cuenca: cierres, anuncios, proyectos que no llegan, promesas fosilizadas, y un murmullo ciudadano que rara vez se eleva a protesta. 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