{"id":4795,"date":"2010-12-04T11:11:10","date_gmt":"2010-12-04T11:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=4795"},"modified":"2010-12-04T11:11:10","modified_gmt":"2010-12-04T11:11:10","slug":"golpe-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=4795","title":{"rendered":"Golpe a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"<h3>Los controladores est\u00e1n chantajeando a todo el pa\u00eds. Una acci\u00f3n que no debe quedar impune<\/h3>\n<div>\n<p><strong>&#0160;<\/strong><em>&#0160;<\/em>EDITORIAL (Publicado en <em>El Pa\u00eds<\/em>, <a href=\"http:\/\/www.elpais.com\/articulo\/opinion\/Golpe\/aereo\/elpepiopi\/20101204elpepiopi_1\/Tes\" target=\"_self\">aqu\u00ed<\/a>)<\/p>\n<p>El abandono masivo y abusivo por parte de los controladores a\u00e9reos de sus puestos de trabajo paraliz\u00f3 ayer el transporte a\u00e9reo de pr\u00e1cticamente todo el pa\u00eds en un golpe de fuerza con escasos precedentes. Este colectivo ha tomado, de nuevo, el peor camino para hacer valer sus protestas. El sindicato USCA, que agrupa a los profesionales del sector, admiti\u00f3 la naturaleza de la protesta (otras veces se ha escudado en bajas repentinas, pero no concertadas) y explic\u00f3 que es la respuesta &quot;individual&quot; a la &quot;dura agresi\u00f3n&quot; ejercida ayer por el Consejo de Ministros, que aprob\u00f3 un decreto clarificador sobre sus horarios (1.670 horas anuales).<\/p>\n<div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<ul>\n<div>\n<div>\n<h3><a href=\"http:\/\/www.elpais.com\/todo-sobre\/organismo\/USCA\/Union\/Sindical\/Controladores\/Aereos\/508\/\">USCA<\/a><\/h3>\n<p>(Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos)<\/p>\n<h4>A FONDO<\/h4>\n<dl>\n<dt>Sede: <\/dt>\n<dd>Barcelona (Espa\u00f1a) <\/dd>\n<\/dl>\n<p><a href=\"http:\/\/www.elpais.com\/todo-sobre\/organismo\/USCA\/Union\/Sindical\/Controladores\/Aereos\/508\/\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Enlace\" height=\"9\" src=\"http:\/\/www.elpais.com\/im\/ico_enlace.gif\" width=\"8\" \/> Ver cobertura completa<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<h3><span style=\"font-size: 10pt;\">La noticia en otros webs<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.elpais.com\/archivo\/buscando.html?query=Golpe a\u00e9reo&amp;donde=enotros&amp;idioma=es\" rel=\"nofollow\">webs en espa\u00f1ol<\/a> <\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.elpais.com\/archivo\/buscando.html?query=Golpe a\u00e9reo&amp;donde=enotros&amp;idioma=nes\" rel=\"nofollow\">en otros idiomas<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<p>Nada justifica, en ninguna circunstancia, el af\u00e1n de extorsi\u00f3n de una iniciativa que est\u00e1 fuera de la ley. El cierre de los aeropuertos afecta a cientos de miles de pasajeros. Muchos quedaron ayer atrapados en las terminales e incluso dentro de las naves en las que se dispon\u00edan a volar al inicio del puente de la Constituci\u00f3n. Con su actitud, los controladores no solo pierden la raz\u00f3n y la batalla de la opini\u00f3n p\u00fablica, sino que se exponen a sanciones que probablemente superen las meramente laborales, ya que su iniciativa podr\u00eda estar tipificada en el C\u00f3digo Penal. El Gobierno amenaza a los huelguistas con declarar hoy mismo el &quot;estado de alarma&quot; y ponerlos a disposici\u00f3n judicial, en cuyo caso se enfrentar\u00edan a &quot;graves penas de prisi\u00f3n&quot;.<\/p>\n<p>Pero tras la militarizaci\u00f3n del control a\u00e9reo firmada anoche por Zapatero, las consecuencias de desobedecer pueden ser a\u00fan m\u00e1s graves. El cierre de los espacios a\u00e9reos va a producir enormes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas en sectores estrat\u00e9gicos como el del transporte y el turismo, y el chantaje al que los controladores someten al Gobierno y a los viajeros que usan este medio ni puede tolerarse ni puede quedar impune.<\/p>\n<p>Fomento tendr\u00e1 que imponer con urgencia medidas m\u00e1s dr\u00e1sticas. Su titular, Jos\u00e9 Blanco, ha sido el primero en una decena de a\u00f1os que ha plantado cara a un colectivo acostumbrado a firmar sus convenios a golpe de amenazas. El decreto que entr\u00f3 en vigor a mediados de este a\u00f1o redujo sus sueldos (de una media de 350.000 euros anuales) en un 40% y aboli\u00f3 privilegios como el de poder jubilarse a los 52 a\u00f1os con el sueldo completo. Los controladores, que amagaron con realizar una huelga oficial en julio pasado para contestar esa iniciativa, terminaron por claudicar.<\/p>\n<p>El golpe de mano de ayer demuestra que el conflicto no hab\u00eda quedado resuelto y que sus protagonistas est\u00e1n dispuestos a tensar la cuerda hasta l\u00edmites dif\u00edcilmente soportables. Uno de los antecedentes del conflicto se vivi\u00f3 el martes en el aeropuerto de Santiago de Compostela, donde un tercio de los controladores dec\u00eda haber cumplido ya con el m\u00e1ximo de horas y se dispon\u00eda a no volver al trabajo hasta enero. Esa interpretaci\u00f3n abusiva de los horarios (antes solo trabajaban un m\u00e1ximo de 1.200 horas anuales) es el origen del decreto aprobado ayer y que ha derivado en esta protesta frente a la cual el Gobierno hace bien en actuar con la mayor contundencia.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los controladores est\u00e1n chantajeando a todo el pa\u00eds. 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