{"id":4271,"date":"2011-05-03T00:32:01","date_gmt":"2011-05-03T00:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=4271"},"modified":"2011-05-03T00:32:01","modified_gmt":"2011-05-03T00:32:01","slug":"otra-vez-cuentos-chinos-ahora-sebastian-por-miguel-massanet-bosch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=4271","title":{"rendered":"Otra vez cuentos chinos. Ahora Sebasti\u00e1n (por Miguel Massanet Bosch)"},"content":{"rendered":"

Hemos aprendido a tomarnos las palabras de nuestros gobernantes a beneficio de inventario<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 estar\u00eda pensando el se\u00f1or ministro de Industria, don Miguel Sebasti\u00e1n, cuando, en un alarde de confianza en s\u00ed mismo y en su poder de persuasi\u00f3ncon para con la ciudadan\u00eda; se ha atrevido a atribuir un ahorro de unos 92 millones de euros o su equivalente, o sea, una reducci\u00f3n de un 12\u20197% en el consumo de gasolina y de un 6\u20198% en el de gas\u00f3leo, atribuy\u00e9ndolos a la medida de reducir la velocidad de 120km\/h a los 110km\/hora? Estaba tan ansioso, el se\u00f1or ministro, en demostrar que la bombilla que se le encendi\u00f3 sobre su cabeza cuando se le ocurri\u00f3 semejante idea, estaba iluminada por los efectos de su mente privilegiada y no por una luz de carburo, que no dud\u00f3 en lanzarse a la piscina para pavonearse del \u00e9xito de su invento.<\/p>\n

Lo que ocurre es que los ciudadanos de a pie de este pa\u00eds, ya hemos aprendido a tomarnos las palabras de nuestros gobernantes a beneficio de inventario y no nos las creemos si, antes, no las hemos pasado por la criba de la verdad. En primer lugar, nos gustar\u00eda que alguien nos dijera, a poder ser alguien que sea t\u00e9cnico en la materia, \u00bfc\u00f3mo diablos ha conseguido saber el se\u00f1or ministro que, este ahorro, se debe a la disminuci\u00f3n del tope de velocidad y no a todos los otros factores que pudieran haber influido en el hecho de que los usuarios de veh\u00edculos hayan decidido ahorrar en combustible? Porque, si no andamos desencaminados, parece ser que, el trimestre pasado, el desempleo ha sufrido un incremento de 213.500 parados m\u00e1s, algo que tambi\u00e9n pudiera influir \u00bfno? Los de la Confederaci\u00f3n de Empresarios de Estaciones de Servicio se han lamentado de que el primer trimestre de este a\u00f1o 2011 el consumo de carburante ha disminuido en un 10%.con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior en lo que algo que ver tendr\u00e1 que, para el portavoz del Movimiento 140, don Pedro Javaloyes, los desplazamientos por carretera, por Semana Santa, hayan disminuido un 40% en los \u00faltimos 10 a\u00f1os. Concretamente en 2011, el movimiento de veh\u00edculos por carretera ha bajado en un 10% respecto al 2010.<\/p>\n

Puede que, para el se\u00f1or ministro de Industria, el hecho de que el desempleo se vaya incrementando sin que se note esta recuperaci\u00f3n que nos vienen anunciando; no tiene ninguna influencia en que la gente decida utilizar otros trasporte alternativos al autom\u00f3vil, a la hora de desplazarse. Pero existe un factor  que nos hace pensar que pueda haber tenido una importante repercusi\u00f3n en este ahorro de gasolina, muy superior al que pudiera deberse a la disminuci\u00f3n del l\u00edmite de velocidad. El aumento exagerado de los precios de las gasolinas, que se viene produciendo desde que se inici\u00f3 la guerra de Libia, lo que ha contribuido, por su parte, a que el casi 50% de impuestos que las gravan hayan aumentado en la misma proporci\u00f3n. Pero hay m\u00e1s razones para desautorizar el optimismo del se\u00f1or Sebasti\u00e1n y es que no ha bajado s\u00f3lo el consumo de combustible, sino que tambi\u00e9n han disminuido los ingresos del Estado por IVA y, vean por donde, el secretario de Estado, se\u00f1or Oca\u00f1a, parece que, seg\u00fan ha declarado, estima que la disminuci\u00f3n de la recaudaci\u00f3n por impuestos de hidrocarburos se ha debido, precisamente \u00a1al aumento de los precios!, que ha provocado un menor consumo de los mismos. \u00bfEn qu\u00e9 quedamos, entonces?<\/p>\n

Lo que est\u00e1 sucediendo es que, en Espa\u00f1a, ya se est\u00e1 notando una disminuci\u00f3n de la demanda de energ\u00eda, como consecuencia del visible deterioro de la econom\u00eda. En efecto, los datos del mes de abril pasado hablan de que la demanda de electricidad ha descendido en un1\u20191%, mientras que la del gas (tanto dom\u00e9stico, como comercial e industrial) ha bajado en un 4\u20199%, rompiendo la tendencia que se hab\u00eda iniciado. Pero no es casual que se est\u00e9n dando estas reducciones porque las tarifas no han dejado de subir y siempre en porcentajes m\u00e1s elevados a los que ha registrado el IPC hasta ahora. Por otra parte, la ca\u00edda de ventas de los comercios ha dado otro signo de debilidad al caer en un 7\u20199%. Se habla de que el tr\u00e1fico por las autopistas espa\u00f1olas (all\u00ed donde potencialmente se pod\u00eda correr a 120 Km.\/h y ahora s\u00f3lo a 110km\/hora) podr\u00eda haber descendido en este trimestre un 5%; lo que podr\u00eda explicar, por si solo, el ahorro del que presume el se\u00f1or Sebasti\u00e1n.<\/p>\n

Hay, sin embargo, algo que se llama \u201csentido com\u00fan\u201d que a los ciudadanos de a pie nos ayuda a entender la situaci\u00f3n del pa\u00eds mejor que las noticias que se derivan de los datos t\u00e9cnicos anteriormente apuntados. El consumo de gas\u00f3leos es propio de los transporte p\u00fablicos, que son los que tienen un mayor incidencia en el gasto de los mismos y \u00e9ste no lo podemos atribuir a que estos pesados y poco maniobrables veh\u00edculos se dediquen a circular a 120km\/h. , entre otras razones, porque frecuentan menos las autopistas y  hay una gran parte de ellos que desempe\u00f1an sus servicios dentro de ciudades o entre trayectos relativamente cortos, donde les ser\u00eda imposible circular a tales velocidades. Este consumo, como admite el se\u00f1or ministro de Industria, tambi\u00e9n ha descendido, coincidiendo con todos los otros factores que indican que seguimos en la cuerda floja y que, lo \u00fanico que pueda haber beneficiado al Estado, que no a los ciudadanos, es el aumento de multas que unos cuerpos de seguridad, convenientemente motivados para ello, han aplicado con evidente productividad.<\/p>\n

Lo cierto es que ya estamos lamiendo los cinco millones de parados y nuestros ministros, en lugar de buscar el medio de encontrar soluci\u00f3n a tan grave problema, se vienen dedicando a prohibirnos cosas, a despilfarrar el dinero en donaciones y subvenciones, en casos, tan peregrinos, como el recientemente descubierto de los ERE de Andaluc\u00eda y en intentar que seamos los ciudadanos, los baqueteados miembros de la  clase media, los que paguemos los platos rotos de la serie de errores que ha venido cometiendo el se\u00f1or Rodr\u00edguez Zapatero y su pandilla de incapaces ministros que a lo \u00fanico que llegan es a boutades como las que nos ha propuesto el se\u00f1or Sebasti\u00e1n, primero regalando bombillas y ahora reduciendo la velocidad. Lo que parece que no saben o que prefieren ignorar es que estamos llegando a un l\u00ednea roja, una peligrosa frontera que marca el paso de una situaci\u00f3n de paz social y la de la rebeli\u00f3n y la explosi\u00f3n del descontento por parte de aquellos que, desesperados y sin saber como subsistir, se lanzan a las calles para reclamar justicia social; algo de lo que ya tenemos noticia que se ha producido al norte de \u00c1frica y que, si Dios no lo remedia y sigue la tendencia que llevamos, podr\u00eda producirse en nuestra naci\u00f3n.<\/p>\n

La Historia, la verdadera, no la manipulada por quienes no quieren aceptar la realidad de lo que sucedi\u00f3 antes de la declaraci\u00f3n de la Guerra Civil, nos lleva a una situaci\u00f3n que, salvando las distancias marcadas por los adelantos t\u00e9cnicos, pudiera  ser parecida a aquella en que las masas de obreros, afiliadas a la CNT y la FAI, se dedicaron al pillaje y a los cr\u00edmenes, los unos por venganza pero otros, sin duda, porque la miseria los arrastr\u00f3 a ello. Y es que, cuando nos percatamos de que lo \u00fanico en lo que se han empe\u00f1ado el se\u00f1or ZP y los suyos, aparte de prometer a los trabajadores mejoras sociales que luego no han llegado o han tenido que ser retiradas; ha sido despilfarrar nuestro dinero para dar apoyo a los grandes lobbies bancarios, ha someterse a los dictados de los grandes banqueros, como es el caso del se\u00f1or Bot\u00edn, y a dejarse guiar por las pautas de los grandes capitalistas. O eso, se\u00f1ores, es lo que opino yo.<\/p>\n

Miguel Massanet Bosch<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hemos aprendido a tomarnos las palabras de nuestros gobernantes a beneficio de inventario   \u00bfQu\u00e9 estar\u00eda pensando el se\u00f1or ministro de Industria, don Miguel Sebasti\u00e1n, cuando, en un alarde de confianza en s\u00ed mismo y en su poder de persuasi\u00f3ncon para con la ciudadan\u00eda; se ha atrevido a atribuir un ahorro de unos 92 millones…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[2,14,15,16],"tags":[],"class_list":["post-4271","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad","category-economia","category-pensamiento-politico","category-politica"],"yoast_head":"\nOtra vez cuentos chinos. 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