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Don Francisco de Quevedo y Villegas en su Parnaso Espa\u00f1ol, sentenciaba con su habitual gracejo: \u00abPoderoso caballero es don Dinero<\/em>\u00bb y, desde entonces hasta ahora, creo que pocos habr\u00e1 que se atrevan a contradecirle. Lo cierto es que el dinero, y en especial la falta del mismo, se han convertido en una de las mayores preocupaciones que afectan a los ciudadanos. Ahora que Europa y, particularmente, Espa\u00f1a, se ven inmersas en una recesi\u00f3n como hace muchos a\u00f1os no se hab\u00eda conocido; este necesario bien del que es imposible prescindir para sobrevivir, cada vez se nos escatima m\u00e1s, se convierte en el foco de la ambici\u00f3n recaudatoria del Estado y, por el camino que parece que hemos emprendido, no se extra\u00f1en ustedes de que, un d\u00eda, a un pol\u00edtico espabilado se le ocurra imponernos un canon para respirar. Podemos entender \u00a1qu\u00e9 remedio! que sea preciso llevar una vida austera; admitimos que se nos suban los impuestos y hasta nos resignamos a que se nos recorten los sueldos o pensiones; todo en aras de que el Gobierno pueda seguir atendiendo nuestros compromisos internacionales. No compartimos, no obstante, el an\u00e1lisis rubalcaniano de la situaci\u00f3n ni mucho menos nos creemos los remedios caseros y trasnochados que nos propone el se\u00f1or Cayo Lara para salir de nuestra precaria situaci\u00f3n, acudiendo al sobado recurso de \u00abgastar m\u00e1s\u00bb y continuar emperrado en mantener un \u00abestado del bienestar\u00bb, aquel que ellos han sido los primeros en hacer inviable como directos responsables de llevar a Espa\u00f1a a un punto en el que no cabe otra soluci\u00f3n que resignarse y apechugar con lo que hay. Admitimos, como remedio extremo para sanar nuestra \u00abenfermedad\u00bb, el que haya sido necesario que el se\u00f1or Rajoy y su Ejecutivo se vean obligados a recortar los PGE y establecer un tope de gasto para nuestras autonom\u00edas. Pero, siempre existe un pero, todo tiene un l\u00edmite y este l\u00edmite, seguramente, est\u00e1 m\u00e1s en funci\u00f3n del sentido com\u00fan que en el de poner en duda las necesidades recaudatorias del Estado. Se ha hablado, estos d\u00edas, de imponer una especie de canon por el uso de las autov\u00edas nacionales. Si por las autopistas, aquel que quiere circular por ellas, ya debe de pagar un peaje, por tratarse de concesiones del Estado a las empresas constructoras; con lo que amortizan los costes de construcci\u00f3n y se resarcen y sacan beneficios con su explotaci\u00f3n. Parece que lo que se intenta es que, por circular por las autov\u00edas, construidas por el ministerio de Fomento, con cargo al Tesoro p\u00fablico que, a la vez, se nutre de nuestros impuestos, establecer un canon adicional que, al menos desde el punto de vista legal, no es m\u00e1s que agregar una nueva tasa sobre otra que ya pagamos con nuestros impuestos, especialmente en el rectificado IRPF. Podemos entender que, si se aumenta el IVA, el ciudadano tiene la opci\u00f3n de no comprar o de comprar lo imprescindible para ajustarse a su econom\u00eda. No obstante, si se tiene en cuenta que las carreteras nacionales son m\u00e1s lentas, suelen atascarse con m\u00e1s facilidad, que se atascan frecuentemente y que, en muchas ocasiones, han sido sustituidas por las autov\u00edas, el simple hecho de establecer un pago por circular por las autov\u00edas no s\u00f3lo significa un ataque a nuestro bolsillo sino el que tengamos que plantearnos buscar soluciones alternativas al uso del autom\u00f3vil que no siempre est\u00e1n a nuestro alcance. Parece que el transporte, p\u00fablico y privado, no van a estar afectados por esta medida y nos imaginamos que el servicio de taxis tampoco pero \u00bfqu\u00e9 pasa con el resto de ciudadanos que precisan cada d\u00eda circular por dichas autov\u00edas para dirigirse a su trabajo o ir de una ciudad a otra? Es posible que se me responda que dejen de usar el veh\u00edculo particular y utilicen el transporte p\u00fablico o que se metan varias personas en un solo veh\u00edculo o que recurran a las bicicletas. \u00bfDeber\u00e1n las bicicletas y las motos pagar tambi\u00e9n para circular por tales carreteras? No digo que en un principio pudiera incluso ser razonable, pero me temo que, el penalizar todav\u00eda m\u00e1s el uso del autom\u00f3vil, puede acarrear efectos secundarios que es posible que no resulte todo lo rentable que cabe suponer la medida que se baraja. Por ejemplo, dejando aparte el sistema que se pudiera establecer para la aplicaci\u00f3n del canon (un recargo sobre el combustible o un adhesivo en el parabrisas), deberemos reconocer que no estamos, en Espa\u00f1a, en un momento boyante para la venta de coches. Las f\u00e1bricas deben intentar vender su producci\u00f3n exportando, porque ya llevamos a\u00f1os que, cada mes, la tasa interna de venta de autom\u00f3viles va en descenso. La gasolina ronda precios record sin que, naturalmente, el Estado haya decidido bajar los impuestos que recaen sobre ella, es m\u00e1s, cada vez intenta aumentarlos m\u00e1s, y este hecho incontestable ya se viene notando en la disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico en las grandes ciudades que, todo hay que decirlo, no acaban de tener un transporte p\u00fablico que pueda sustituirlo con eficacia y, sobre todo, con las facilidades y conexiones precisas para sustituir el transporte privado. Hay muchas personas para las que el coche forma parte de su trabajo, como ocurre en el caso de vendedores, m\u00e9dicos, representantes etc. a las que la medida va a afectar. Y no se nos diga que no va a suponer una cantidad muy elevada, porque todos sabemos que, al final del ciclo, si sumamos todos los recargos, impuestos, tasas, arbitrios, aumentos de tarifas por suministros y cargas municipales; en un tiempo de crisis como el que estamos pasando, puede llegar a resultar una cantidad prohibitiva para muchas personas, especialmente de las que dependen de una pensi\u00f3n. Pero existen, aparte de los vendedores de autom\u00f3viles, otros muchos negocios relacionados con la automoci\u00f3n: como las gasolineras, los aparcamientos de pago, los talleres de reparaciones, los bares, las cafeter\u00edas etc. a los que la disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico rodado puede causar importantes perjuicios; de hecho, ya lo vienen notando desde hace meses. Es obvio que, una nueva piedra en el camino, puede contribuir a un nuevo recorte en el uso del autom\u00f3vil y, lo que pueda recaudar de m\u00e1s el Estado por aplicar este canon, resulte que lo pierda por los impuestos que deje de recaudar por la menor venta de combustibles. Hay algo que podr\u00eda hacer el Gobierno, que ya se ha aplicado en otros pa\u00edses y que parecer\u00eda m\u00e1s razonable. \u00bfPor qu\u00e9 se ha dejado en saco roto aquel impuesto del que se habl\u00f3 sobre las grandes fortunas o sobre los grandes beneficios bancarios? Es cierto que se puede alegar que, el sistema financiero est\u00e1 en una situaci\u00f3n delicada, pero es evidente que, ni todas las entidades bancarias est\u00e1n en situaci\u00f3n dif\u00edcil, ni todas las empresas, hablo de multinacionales y de grande compa\u00f1\u00edas, est\u00e1n perdiendo dinero. De hecho, podr\u00edamos citar a unas cuantas empresas espa\u00f1olas que est\u00e1n en una situaci\u00f3n inmejorable, con millonarios contratos fuera de Espa\u00f1a, a las que no les causar\u00eda un impacto importante que se les pidiera colaborar con un impuesto de tipo temporal que aliviara a los ciudadanos de a pie de ser siempre aquellos a los que les afecta con mayor dureza la situaci\u00f3n de crisis. Hay otro punto importante que parece que no se resuelve: \u00bfpara cuando los cr\u00e9ditos para las peque\u00f1as empresas y aut\u00f3nomos que ayuden a reanimar el mercado? Si tanto se nos exprime, llegar\u00e1 un momento en que colapsaremos por falta de demanda. Todo tiene l\u00edmites y creo que ha llegado el momento en el que, la clase media y obrera, no sean los \u00fanicos perjudicados. O as\u00ed es, se\u00f1ores, como contemplo la situaci\u00f3n actual del pa\u00eds. Miguel Massanet Bosch \u00a0 Don Francisco de Quevedo y Villegas en su Parnaso Espa\u00f1ol, sentenciaba con su habitual gracejo: \u00abPoderoso caballero es don Dinero\u00bb y, desde entonces hasta ahora, creo que pocos habr\u00e1 que se atrevan a contradecirle. Lo cierto es que el dinero, y en especial la falta del mismo, se han convertido en una de las…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3389","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"\n
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