{"id":3111,"date":"2012-08-28T19:22:53","date_gmt":"2012-08-28T19:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=3111"},"modified":"2012-08-28T19:22:53","modified_gmt":"2012-08-28T19:22:53","slug":"el-escandalo-de-50000-coches-oficiales-por-luis-maria-anson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavanguardiadecuenca.es\/?p=3111","title":{"rendered":"El esc\u00e1ndalo de 50.000 coches oficiales (por Luis Mar\u00eda Anson)"},"content":{"rendered":"<p>(Publicado en <em>El Mundo-Reggio\u00b4s<\/em>, <a href=\"http:\/\/elcomentario.tv\/reggio\/el-escandalo-de-50-000-coches-oficiales-de-luis-maria-anson-en-el-mundo\/28\/08\/2012\/\" target=\"_self\">aqu\u00ed<\/a>)<\/p>\n<p><strong>OPINI\u00d3N: CANELA FINA<\/strong><\/p>\n<p>Lo primero que hizo David Cameron al llegar a Downing Street fue suprimir los autom\u00f3viles individuales oficiales, incluso para los ministros. Algunos esperaban que Rajoy hiciera lo mismo pero el presidente ha preferido aumentar el IVA a la cultura antes que exigir de la clase pol\u00edtica una discreta austeridad.<\/p>\n<p>Tal vez a nuestro compa\u00f1ero Gonzalo Su\u00e1rez se le ocurra hacer un reportaje de investigaci\u00f3n cont\u00e1ndonos de cu\u00e1ntos autom\u00f3viles disponen los pol\u00edticos, de cu\u00e1ntos choferes, cu\u00e1ntos escoltas, cu\u00e1ntos gastos de gasolina, de reparaciones, de mantenimiento, de seguros, de amortizaci\u00f3n, debemos pagar entre todos los espa\u00f1oles, teniendo en cuenta, adem\u00e1s, que los coches de los partidos pol\u00edticos y los sindicatos son de hecho oficiales, puesto que el 90% de lo que gastan esas instituciones proviene de subvenciones directas o indirectas del Estado.<\/p>\n<p>A pesar de la opacidad de las informaciones, a pesar de las veladuras que la clase pol\u00edtica y la casta sindical han extendido sobre los autom\u00f3viles oficiales, se puede afirmar que los coches de las cuatro Administraciones -la central, la auton\u00f3mica, la provincial y la municipal- sumados a los de las empresas p\u00fablicas, partidos pol\u00edticos y sindicatos, superan la cifra escandalosa de 50.000. Pagan, pagan los ciudadanos, sangrados por unos impuestos casi confiscatorios, pero los pol\u00edticos contin\u00faan desplaz\u00e1ndose en autom\u00f3viles que despilfarran el dinero de todos. No ya los ministros y secretarios de Estado, incluso concejales de pueblos de pocos miles de habitantes se han adjudicado coches oficiales para su disfrute particular. Los diez consejeros del gobierno anterior de Arag\u00f3n dispon\u00edan de 75 autom\u00f3viles. Feij\u00f3o se encontr\u00f3 al arribar a la silla curul de Galicia que su antecesor se adornaba con tres coches blindados a 500.000 euros la pieza. La presidenta Cospedal se vio obligada a hacer una subasta de los autom\u00f3viles acumulados por la Junta socialista porque no cab\u00edan ya en los garajes de la Comunidad. Soledad Becerril acaba de reducir, de 6 a 3, el n\u00famero de coches del Defensor del Pueblo. \u00bfY por qu\u00e9 todav\u00eda 3? \u00bfPor qu\u00e9 no reducirlos a cero?<\/p>\n<p>A nadie se escapa que el gasto desmesurado de la org\u00eda de autom\u00f3viles oficiales se multiplica si a \u00e9l se suma la gasolina, el mantenimiento, el seguro y las reparaciones. El ciudadano medio tiene conciencia de los abusos de infinidad de talleres cuando a ellos se acude para arreglar una aver\u00eda. La vigilancia del particular es grande para evitar que le timen. Y a\u00fan as\u00ed los abusos se producen. \u00bfNos hacemos una idea de lo que facturar\u00e1n ciertos talleres por la reparaci\u00f3n de los coches oficiales?<\/p>\n<p>Y falta a\u00fan por sumar otro cap\u00edtulo: los choferes. \u00bfCu\u00e1ntos millares de conductores atienden a los m\u00e1s de 50.0000 coches oficiales, de las cuatro Administraciones, las empresas p\u00fablicas, los sindicatos y los partidos pol\u00edticos? \u00bfQu\u00e9 le cuesta al contribuyente atender los sueldos, las vacaciones, las enfermedades, los trienios, los moscosos, los puentes y las jubilaciones de esos millares de choferes?<\/p>\n<p>Mientras el primer ministro Cameron suprime los autom\u00f3viles oficiales para todos los cargos, el SUP ha denunciado que cada ministro espa\u00f1ol dispone hasta de cinco veh\u00edculos de alta cilindrada y blindados. Solo la Administraci\u00f3n Central pagar\u00e1 este a\u00f1o 1,5 millones de euros por la gasolina necesaria para atender a los coches de los ministros y altos cargos de Mariano Rajoy. El esc\u00e1ndalo es may\u00fasculo pero la clase pol\u00edtica lo pasa por alto escondiendo la cabeza como el avestruz. El think tank que asesora a Rajoy deber\u00eda reflexionar que determinados recortes sociales solo son soportables para la opini\u00f3n p\u00fablica si se pone coto a los abusos de la clase pol\u00edtica. El ejemplo de Cameron deber\u00eda ser imitado. Y que se terminen las caravanas de autom\u00f3viles, choferes y gastos que hoy escandalizan al ciudadano medio, desangrado por los impuestos e impotente para desembarazarse de tanto abuso, tanto cinismo y tanta tropel\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Luis Mar\u00eda Anson<\/strong> es miembro de la Real Academia Espa\u00f1ola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Publicado en El Mundo-Reggio\u00b4s, aqu\u00ed) OPINI\u00d3N: CANELA FINA Lo primero que hizo David Cameron al llegar a Downing Street fue suprimir los autom\u00f3viles individuales oficiales, incluso para los ministros. 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